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| 漕店でも使用している帆掛けサバニですが このサバニはあるお方が大金をはたいて製作してもらいました。 艇名 ゆきち（艇長６，５ｍ×艇幅１ｍ）の製作状況を見てみましょう。 艇名の由来は１万円札の福沢諭吉、 沖縄県糸満市で造船され宮城県まで運ぶまでかなりの大金がかかったもので ウケを狙ってか？ 「ゆきち」と・・・。 では「ゆきち」が完成するまでを。 |
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  ２０１６年４月２８日着工 元は１本の宮崎県日南市の飫肥杉を縦割り木挽きして２年も乾燥させて４月２８日に着工に至る。 |
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   ４月３０日サバニの舷側の形成 |
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     ５月９日 舷側 右舷・左舷が均等になっているか調整 |
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   ５月１２日 船尾の反りを取り付ける準備 |
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   ５月１８日 板と板との境目の隙間がないように鋸で摺り合わせ作業 |
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   ５月２１日 舷側の内側を削り出しサシカザン（シートを支える箇所）が製作。 |
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   ６月３日 フンドゥー（板と板を繋げ合わせる細かなパーツ)も同時並行で製作。 |
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   ６月８日 お湯をかけて船体の曲げにはいる。 湯をかけては曲げるのくりかえし、これを２，３日も・・・ |
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   ６月１４日 圧さ１５ｃｍの板を削り出し船底を製作 |
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     ６月２３日〜７月１日 船底がようやく取り付けられる。 |
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   ７月３日 フンドゥーの取り付け |
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   トゥムジラワーグマ（艫淵）にサバアンダ（鮫の肝油）を塗り腐敗防止にする |
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   ７月４日〜１３日 サシカ（シート）にワーグマ（舷側上淵）を取り付け作業が終わればほぼ完成です。 |
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   本来ならサバアンダ（鮫の肝油）を塗るが入手するのが難しく、また黒カビが発生し衣類に付着 するのでイギリス製の家具用高級オイルのワトコオイルを塗り、 雑巾で摺り込み、乾いては塗り摺り込み、乾いては塗り摺り込みの作業が３日も・・・。 |
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   神事の儀式 サバニは完成と言う言葉は使わず「産まれる」と言います。 何故かというと、大木を切り倒し木は死んだかもしれません。 でも職人さんの力で形は変わるがサバニと言う船へと命が注ぎこまれ産まれ変わります。 |
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   産まれたばかりのサバニを漕店ハイエースにカートップし港へ このサバニは那覇港より東京晴海ふ頭着、その後 宮城県東松島市宮戸島で乗船帆漕できるようしています。 |
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